Ampoules LED H7, lot de 2 pour phares de voiture
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Une lumière blanche à la place du jaune halogene
La temperature de couleur est de 6500K, soit une lumière blanche franche la ou une ampoule halogene tire vers le jaune. Les 16 sources lumineuses sont reparties sur les deux faces du module, pour 6000 lumens.
- Lumière blanche 6500K
- 16 sources lumineuses réparties sur deux faces
- 6000 lumens
40 W, 6500K, IP67 et 30 000 heures
Elle developpe 40 W de puissance, une lumière blanche 6500K, un indice d'étanchéité IP67 anti-poussière et une durée de vie jusqu'à 30 000 heures. Le corps est en alliage d'aluminium et le substrat des LED en cuivre, avec une double dissipation cuivre plus ventilateur.
- 40 W, lumière blanche 6500K
- Étanchéité IP67, fonctionnement de -40 a 80 degrés
- Aluminium et cuivre, jusqu'à 30 000 h
Elle se branche directement, sans adaptateur
Le montage est direct, plug and play : format 1:1 calque sur l'ampoule halogene, même point lumineux et même position de socle, branchement non polarise, sans demontage, sans modification, sans bague ni boîtier deporte. Choisissez le culot qui correspond a votre phare, H7 ou H4, retirez l'ampoule d'origine et mettez celle-ci a sa place. Le decodage EMC est compatible avec 99 pour cent des vehicules ; selon le modele, un module anti-erreur peut rester utile.
- Format 1:1 halogene, même point lumineux et même socle
- Branchement non polarisé, sans bague ni adaptateur
- Culot H7 ou H4 selon votre phare
Étanche IP67, de -40 a 80 degrés
L'indice IP67 la rend anti-poussière et étanche, avec une plage de fonctionnement normal de -40 a 80 degrés. Elle encaisse la pluie, la neige, le brouillard et les environnements poussiéreux. C'est un composant exposé derrière l'optique du phare, concu pour tenir dans ces conditions.
- Indice IP67, anti-poussière et étanche
- Fonctionnement annoncé de -40 à 80 degrés
- Prevue pour la pluie, la neige et la poussière
L'ampoule LED plutôt que l'ampoule halogène
Ce que change une LED qui reprend le format d'origine face à l'ampoule halogène qu'elle remplace.
Le blanc du jour à la place du jaune halogène
Vous choisissez le culot de votre phare, H7 ou H4, vous retirez l'ampoule d'origine et vous branchez celle-ci a sa place. Une lumière blanche 6500K, un format calque sur l'halogene et une étanchéité IP67, le tout vendu a l'unite et destine a un usage prive hors voie publique.
Questions fréquentes
Combien d'ampoules reçoit-on pour ce prix ?
Une seule. Nos deux references, H7 et H4, sont vendues a l'unite, et chacune pese 75 g, un poids coherent avec une seule ampoule. Certaines photos de cette page en montrent deux côte à côte, c'est une mise en scène, mais la commande porte sur une ampoule. Si vous équipez les deux phares, prevoyez deux references.
Quel culot choisir, H7 ou H4 ?
Cela dépend de votre phare. Nous proposons deux montures, H7 et H4, qui correspondent a deux types de socle. Le culot se choisit a l'achat et correspond a une reference distincte. Verifiez la monture d'origine de votre véhicule avant de commander.
Est-elle homologuée pour circuler sur route ?
Non. Cette ampoule ne porte ni marquage E ni norme ECE : elle n'est pas homologuée pour la circulation sur voie publique. Elle est proposée pour un usage prive, sur terrain prive ou circuit, hors voie publique. Renseignez-vous sur la reglementation de votre pays avant tout usage sur la voie publique.
Quelle est la couleur et la puissance ?
La lumière est blanche 6500K, pour une puissance de 40 W, 16 sources lumineuses et 6000 lumens.
Est-elle facile à monter ?
Oui, le montage est direct, plug and play : format 1:1 halogene, même point lumineux et même position de socle, branchement non polarise, sans demontage ni bague d'adaptation. Le decodage EMC est compatible avec 99 pour cent des vehicules. Selon le modele, un module anti-erreur peut rester necessaire.
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